Continental EcoContact 6 205/55 R16 91V Sommerreifen
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Continental EcoContact 6 205/55 R16 91V Sommerreifen (€62.18)

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Der Continental EcoContact 6 ist ein Hightech-Sommerreifen mit deutscher Technologie aus der Schmiede von Continental. Beste Fahreigenschaften und wirtschaftliche Effizienz wurden dabei bei diesem Reifen groß geschrieben.
 
Der Continental EcoContact 6 auf einen Blick:



  • Geringerer Kraftstoffverbrauch
  • Hohe Kilometerlaufleistung
  • Optimaler Grip
 

Kraftstoff sparen, wer wünscht sich das nicht. Mit dem EcoContact 6 ist das kein Problem mehr. Der Sommerreifen von Continental verfügt über eine spezielle Gummimischung namens Green Chili 2.0. Dadurch rollt er weicher auf der Straße ab, wodurch sich der Rollwiderstand deutlich reduziert. Das wirkt sich positiv auf Ihre nächste Spritrechnung aus, da Sie weniger Kraftstoff auf der Straße verbrauchen.

Langer Fahrspaß ist bei diesem Sommerreifen ebenso im Kaufpreis enthalten. Die Green Chili Gummimischung macht's möglich. Durch die Gummizusammensetzung liegt der Reifen optimal auf der Fahrbahn auf, was den Abrieb deutlich reduziert und das Profil des Sommerreifens lange erhält. Dabei ist es egal, ob es draußen nass oder trocken ist, der Reifen performt bei beiden Straßenverhältnissen erstklassig.

Sie legen sich gerne in die Kurven und pflegen einen dynamischeren Fahrstil? Auch das lässt sich ideal mit dem EcoContact 6 vereinen. Die einzigartige Gummimischung sorgt für einen perfekten Grip des Sommerreifens sowohl auf nasser als auch trockener Straße.

Fahren Sie wirtschaftlich effizient ohne auf den Fahrspaß zu verzichten mit dem Continental EcoContact 6 Sommerreifen.

Continental EcoContact 6 205/55 R16 91V Sommerreifen

Artikelnr: CN268B

Der Continental EcoContact 6 ist ein Hightech-Sommerreifen mit deutscher Technologie aus der Schmiede von Continental. Beste Fahreigenschaften und wirtschaftliche Effizienz wurden dabei bei diesem Reifen groß geschrieben.
 
Der Continental EcoContact 6 auf einen Blick:



  • Geringerer Kraftstoffverbrauch
  • Hohe Kilometerlaufleistung
  • Optimaler Grip
 

Kraftstoff sparen, wer wünscht sich das nicht. Mit dem EcoContact 6 ist das kein Problem mehr. Der Sommerreifen von Continental verfügt über eine spezielle Gummimischung namens Green Chili 2.0. Dadurch rollt er weicher auf der Straße ab, wodurch sich der Rollwiderstand deutlich reduziert. Das wirkt sich positiv auf Ihre nächste Spritrechnung aus, da Sie weniger Kraftstoff auf der Straße verbrauchen.

Langer Fahrspaß ist bei diesem Sommerreifen ebenso im Kaufpreis enthalten. Die Green Chili Gummimischung macht's möglich. Durch die Gummizusammensetzung liegt der Reifen optimal auf der Fahrbahn auf, was den Abrieb deutlich reduziert und das Profil des Sommerreifens lange erhält. Dabei ist es egal, ob es draußen nass oder trocken ist, der Reifen performt bei beiden Straßenverhältnissen erstklassig.

Sie legen sich gerne in die Kurven und pflegen einen dynamischeren Fahrstil? Auch das lässt sich ideal mit dem EcoContact 6 vereinen. Die einzigartige Gummimischung sorgt für einen perfekten Grip des Sommerreifens sowohl auf nasser als auch trockener Straße.

Fahren Sie wirtschaftlich effizient ohne auf den Fahrspaß zu verzichten mit dem Continental EcoContact 6 Sommerreifen.

Attribute:

MarkeContinental
Reifen FahrzeugtypPKW
ReifenartSommerreifen
Reifenbreite205
Reifenquerschnitt55
Reifengröße16
Lastindex91
GeschwindigkeitsindexV: bis 240 km/h
BauartR
ReifenklasseC1
KraftstoffeffizienzA
Rollgeräuschklasse2
Rollgeräuschmesswert71
NasshaftungA
LASTINDEX1_IMP91

Das Herstellungsjahr (DOT) der Reifen bei Reifenchampion:

Da Reifenchampion über einen höheren Lagerbestand verfügt und mehrmals im Jahr beliefert wird, ist eine genaue Auskunft bezüglich des DOT-Datums (Herstellungsdatum) der Reifen leider nicht möglich.

Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. legt in seinem Verbraucher-Hinweis zum Reifenkauf dar, dass ein Reifen bei sach- und fachgerechter Lagerung bis zu einem Alter von 5 Jahren als neu gilt.

Neben der Gewährleistung dieser Vorgaben und einer professionellen Reifenlagerung, liegt Reifenchampion zudem deutlich unter dem empfohlenen DOT.

Das EU-Reifenlabel

Die Kennzeichnungspflicht für Reifen:

Seit 1. November 2012 gilt europaweit eine einheitliche Kennzeichnungspflicht für Reifen. Ein am Produkt angebrachtes Energielabel zeigt die Klassifizierung des jeweiligen Reifens im Hinblick auf Kraftstoffverbrauch, Nasshaftung und Geräuscheklassifizierung. Die Kennzeichnungspflicht gilt für alle nach dem 30.Juni 2012 produzierten Reifen.

Das Reifenlabel ist ein weiterer Teil des 2008 von der EU-Kommissionen vorgeschlagenen Aktionsplans für Energieeffizienz, der den Energieverbrauch bis 2020 durch Verbesserung der Energieleistung von Gebäuden, Produkten und Dienstleistungen um 20% reduzieren soll.

Beispiel-Label

Geltungsbereich:
- PKW-Reifen
- LKW-Reifen
- Transsportreifen

Das Label gilt nicht für:
- Motorradreifen
- Runderneuerte Reifen
- Rennreifen Reifen ohne Straßenzulassung
- T-Notradreifen
- Oldtimerreifen, die ausschließlich für Fahrzeuge verwendet werden, die vor dem 1. Oktober 1990 zugelassen wurden
- Geländereifen für den gewerblichen Einsatz
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit von weniger als 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser unter 254 mm (10'') oder mehr als 635 mm (25'')
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen

Bewertungskriterien des EU-Reifenlabels
Das Reifen-Etikett besteht aus drei Feldern:

Kraftstoffeffizienz

Das Symbol mit der Zapfsäule steht f&ür den Rollwiderstand des Reifens.Je geringer der Rollwiderstand ist, umso weniger Energie (CO2) wird verbraucht und desto geringer ist der Kraftstoffverbrauch. Die Einteilung erfolgt von Klasse A (gr&ün und damit höchste Kraftstoffeffizienz) bis Klasse G (rot und damit geringste Kraftstoffeffizienz), wobei D nicht belegt ist.Die Kraftstoffersparnis beträgt ca. 0,1 Liter auf 100 km bei Verbesserung um eine Klasse. Zwischen Klasse A und Klasse G ist daher bei einer Komplettausstattung mit dem entsprechenden Reifen der Klasse A eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5%1 möglich. Diese kann bei Nutzfahrzeugen sogar höher liegen.

Nasshaftung

Das Symbol mit der Regenwolke steht f&ür die Nasshaftung, die entscheidend f&ür die Fahrsicherheit ist.Reifen mit ausgezeichneter Nasshaftung verk&ürzen den Bremsweg enorm. Die Einteilung der Leistung erfolgt in die Klassen A (höchste Leistung, k&ürzester Bremsweg) bis G (geringste Sicherheit,längster Bremsweg) , wobei D und G nicht belegt werden. Hierbei wird der Bremsweg bei Nässe bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h als Grundlage verwendet. Zwischen jeder Klasse liegen 3-6 m Unterschied im Bremsweg.Im Falle einer Vollbremsung und Komplettausstattung mit Reifen der Klasse A kann sich im Gegensatz zu Reifen der Klasse F der Bremsweg um 30%verk&ürzen. Bei der zugrunde gelegten Geschwindigkeit kann der Bremsweg bei einem"normalen" PKW daher um 18m k&ürzer sein2.

Externes Rollgeräusch

Das Symbol mit dem Lautsprecher zeigt das externe Rollgeräusch in Dezibel (dB) an.Der Messwert gibt die Lautstärke des Vorbeifahrgeräusches an. Je mehr "Schallwellen"angezeigt werden,umso lauter ist das Außengeräusch des Reifens.Drei schwarze Balken bedeuten,dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht und kennzeichnen damit die schlechteste Leistung. Zwei schwarze Balken geben an,dass das externe Rollgeräusch des Reifens den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt. Ein schwarzer Balken gibt an,dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.

Die tatsächliche Kraftstoffeinsparung und die Verkehrssicherheit hängen in hohem Maße aber von der eigenen Fahrweise ab:

Ein umweltschonendes Fahrverhalten kann den Kraftstoffverbrauch deutlich reduzieren. Ein richtiger Reifendruck trägt zur Verbesserung der Nasshaftung und Energieeffizienz bei. Daher sollte dieser regelmäßig &überpr&üft werden. Auf entsprechenden Sicherheitsabstand und damit ausreichenden Bremsweg sollte stets geachtet werden.

Das EU-Reifenlabel,sowie die Reifentests der Automobil-und Verbraucherfachzeitschriften ermöglichen dem Verbraucher, sich bereits vor dem Reifenkauf umfassend zu informieren.

1Wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren getestet wurde.
2Auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn.

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